Upang gawin ang frame at katawan ng vibration ng mabilis na pagpapalambing, pagbutihin ang pagsakay at kaginhawahan ng kotse, ang sistema ng suspensyon ng kotse ay karaniwang nilagyan ng mga shock absorbers, ang sasakyan ay malawakang ginagamit sa bidirectional na papel ng cylinder shock absorber .
Maikling panimula:
Ang mga shock absorber ay mga marupok na bahagi sa proseso ng paggamit ng sasakyan, ang gumaganang kalidad ng mga shock absorbers ay direktang makakaapekto sa katatagan ng pagmamaneho ng sasakyan at ang buhay ng iba pang mga bahagi, kaya ang mga shock absorbers ay dapat palaging nasa mabuting kondisyon sa pagtatrabaho.
Pagsubok para sa bug:
1. Ihinto ang sasakyan pagkatapos magmaneho ng 10km sa ibabaw ng kalsada na may hindi magandang kondisyon ng kalsada, hawakan ang shell ng shock absorber sa pamamagitan ng kamay.Kung ito ay hindi sapat na init, walang pagtutol sa loob ng shock absorber, at ang shock absorber ay hindi gumagana.Sa oras na ito, ang naaangkop na lubricating langis ay maaaring idagdag, at pagkatapos ay ang pagsubok, kung ang shell init, para sa shock absorber panloob na kakulangan ng langis, dapat magdagdag ng sapat na langis;Kung hindi, nabigo ang shock absorber.
2. Pindutin nang mahigpit ang bumper at pagkatapos ay bitawan ito.Kung ang kotse ay tumalon ng dalawa o tatlong beses, ang shock absorber ay gumagana nang maayos.
3. Kapag ang sasakyan ay mabagal na gumagalaw at ang emergency brake, kung ang panginginig ng boses ng sasakyan ay mas matindi, ito ay nagpapahiwatig na may problema sashock absorber.
4. Alisin ang shock absorber upang tumayo nang tuwid, at i-clamp ang lower connecting ring sa vise, hilahin ang damping rod ng ilang beses, sa oras na ito dapat mayroong stable resistance, ang resistance sa pull up ay dapat na mas malaki kaysa sa resistance sa pagpindot pababa. , tulad ng kawalang-tatag ng resistensya o walang resistensya, maaaring ang shock absorber panloob na kakulangan ng langis o mga bahagi ng balbula na nasira, dapat ayusin o palitan ang mga bahagi
Pagpapanatili ng pagkasira:
Matapos matukoy na ang shock absorber ay may problema o pagkabigo, dapat muna nating suriin kung ang shock absorber ay may pagtagas ng langis o bakas ng lumang pagtagas ng langis.
Oil seal gasket, sealing gasket rupture damage, oil storage cylinder head nut loose.Maaaring ang oil seal at sealing gasket ay nasira at hindi wasto, at ang mga bagong seal ay dapat palitan.Kung hindi pa rin maalis ang pagtagas ng langis, dapat na bunutin ang shock absorber.Kung ang hairpin o bigat ay hindi nararamdaman, ang agwat sa pagitan ng piston at cylinder ay dapat na higit pang suriin kung ang piston at cylinder ay masyadong malaki, ang piston connecting rod ng shock absorber ay hindi baluktot, at ang ibabaw ng piston connecting rod at ang silindro ay scratched o hinila.
Kung ang shock absorber ay hindi tumagas ng langis, dapat itong suriin ang shock absorber connecting pin, connecting rod, connecting hole, rubber bushing, atbp., kung may pinsala, hinang, pag-crack o pagkahulog.Kung ang inspeksyon sa itaas ay normal, ang shock absorber ay dapat na mas mabulok, suriin kung ang puwang sa pagitan ng piston at silindro ay masyadong malaki, ang silindro ay hindi pilit, ang balbula ng selyo ay mabuti, ang balbula ng disc at upuan ay masikip, at ang shock absorber kahabaan spring ay masyadong malambot o sira, ayon sa sitwasyon na kumuha ng repair o palitan ang paraan ng pagkumpuni.
Bilang karagdagan, ang shock absorber ay lilitaw sa aktwal na paggamit ng fault ng tunog, na higit sa lahat ay dahil sa shock absorber at leaf spring, frame o shaft collision, rubber pad damage o fall off at shock absorber dustproof cylinder deformation, hindi sapat. langis at iba pang mga dahilan, dapat na malaman ang dahilan, repair.
Ang shock absorber ay dapat na masuri sa isang espesyal na talahanayan ng pagsubok pagkatapos ng inspeksyon at pagkumpuni.Kapag ang dalas ng paglaban ay 100±1mm, ang paglaban ng stretch stroke at compression stroke nito ay dapat matugunan ang mga kinakailangan.Halimbawa, ang maximum resistance ng stretch stroke ng CAl091 liberation ay 2156~2646N, at ang maximum resistance ng compression stroke ay 392~588N;Ang maximum resistance ng east windmill stretching stroke ay 2450~3038N, at ang maximum resistance ng compression stroke ay 490~686N.Kung walang kondisyon sa pagsubok, maaari rin kaming magpatibay ng isang uri ng karanasan, na may isang baras na bakal sa pamamagitan ng shock absorber sa ilalim ng mga singsing, na ang kanyang mga paa sa gilid, hawak ang mga singsing sa reciprocating 2 ~ 4 na beses, kapag hinila pataas ang resistensya ay napakalaki, ang pagpindot sa mga ito nang walang pagbubuwis, at ang pag-uunat ng resistensya kumpara sa bago ang pag-aayos ay nakuhang muli, walang idle, ay nagpapahiwatig ng pangunahing normal na shock absorber .
Max Auto Parts Ltday China nangungunang tagagawa ng shock absorber, na may ISO 9001 at IATF 16949 certificate, kung naghahanap ka ng shock absorber supplier, magpadala sa amin ng email at makipag-ugnayan.
Oras ng post: Set-16-2022