Ang multi-link independent suspension ay binubuo ng connecting rod, shock absorber at shock absorber spring.Ito ay may higit pang mga link kaysa sa pangkalahatang suspensyon, ayon sa convention, sa pangkalahatan ay naglalagay ng 4 na mga link o higit pang mga link na istraktura ng suspensyon, na kilala bilang ang multi-link.
Ang multi-link na suspensyon ay hindi lamang masisiguro ang isang tiyak na kaginhawahan, ngunit din dahil mayroong higit pang mga link, ang mga gulong at ang lupa ay maaaring maging patayo hangga't maaari, hangga't maaari upang mabawasan ang pagtabingi ng katawan.Pinakamataas na posibleng pagpapanatili ng pagdirikit ng gulong.Ang control performance nito at double fork arm suspension ay mahirap makilala, ang mga high-grade na kotse dahil sa sapat na espasyo, at bigyang-pansin ang performance ng ginhawa at control stability, kaya karamihan sa paggamit ng multi-link suspension, masasabing multi- ang link suspension ay ang pinakamahusay na kasosyo ng mga high-grade na kotse.
Ang multi-link na istraktura ng suspensyon ay medyo kumplikado, ang gastos ng materyal, ang gastos sa eksperimento sa pananaliksik at pag-unlad at ang gastos sa pagmamanupaktura ay mas mataas kaysa sa iba pang mga uri ng pagsususpinde, at ang trabaho nito sa espasyo ay malaki, katamtaman at maliit na mga kotse para sa pagsasaalang-alang sa gastos at espasyo ay bihirang gumamit ng ganitong uri ng pagsususpinde.
Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang multi-link na suspension ay binubuo ng tatlo o higit pang connecting rods, at maaaring magbigay ng multiple direction control force, upang ang gulong ay may mas maaasahang driving track suspension structure.Gayunpaman sa ngayon, dahil hindi na masisiyahan ng 3 connecting rod structure ang mga tao na kontrolin ng chassis ang mas mataas na paghahangad ng performance, ang structure lang ang mas tumpak, mas tumpak ang positioning 4 connecting rod type at 5 connecting rod type suspension ay masasabing true multi connecting rod. uri, ang dalawang uri ng istraktura ng suspensyon ay karaniwang inilalapat sa harap na gulong at likurang gulong ayon sa pagkakabanggit.Kunin ang limang-link na suspensyon na kadalasang ginagamit sa mga gulong sa likuran bilang isang halimbawa.Ang limang link ayon sa pagkakabanggit ay tumutukoy sa pangunahing control arm, ang front positioning arm, ang rear positioning arm, ang upper arm at ang lower arm.Kabilang sa mga ito, ang pangunahing control arm ay maaaring gumanap sa papel ng pagsasaayos ng rear wheel front bundle upang mapabuti ang katatagan ng pagpapatakbo ng sasakyan at epektibong mabawasan ang friction ng gulong.
Domestic na paggamit:
Ang mga modelo ng domestic suspension sa harap at likuran na gumagamit ng multi-link ay: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L at A6L.Ang mga modelo na may multi-link na suspensyon sa harap ay mayroong Passat ,Passat ng faw Volkswagen.Kasama sa multi-link rear suspension ang Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3 , GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown at Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3,Lexus V5 , Lexus V6 , Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV, atbp.
Ang Max Auto Parts ltd ay ang nangungunang tagagawa ng China ng mga bahagi ng shock absorber, kasama ang piston rod, tube, sintered part, shims at spring.
Kung ikaw ay nag-aayos o nag-assemble ng shock absorber, mangyaring huwag mag-atubiling magtanong sa amin, maaari ka rin naming tulungan upang malutas ang lahat ngmga sangkap para sa pagkabiglasumisipsip , suspensyon .Isama ang mga piyesa ng kotse at motorsiklo.
Oras ng post: May-06-2022