Sumang-ayon ang Toyota na itaas ang presyo ng automotive steel na ibinebenta sa mga supplier ng 20% ​​hanggang 30%

Sumang-ayon ang Toyota na itaas ang presyo ng automotive steel na ibinebenta sa mga supplier ng 20% ​​hanggang 30%

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, ang Toyota ang pinakamalaking mamimili ng bakal sa Japan at responsable sa pagbili ng bakal para sa kumpanya at sa mga supplier nito.Pagkatapos ng pinakabagong pag-uusap sa Nippon Steel, sumang-ayon ang Toyota na itaas ang presyo ng automotive Steel na ibinebenta sa mga supplier ng piyesa nito ng humigit-kumulang Y40,000 ($289) isang tonelada sa pagitan ng Oktubre at Marso, katumbas ng pagtaas ng humigit-kumulang 20-30 porsyento .Ang nakaraang pinakamalaking pagtalon ay humigit-kumulang Y20,000 isang tonelada sa pagitan ng Abril at Setyembre.
Mula noong piskal na 2010, ang Toyota at Nippon Steel ay muling nakipagnegosasyon sa mga presyo kada anim na buwan batay sa mga pagbabago sa halaga ng iron ore, coking coal at iba pang hilaw na materyales.Sa kamakailang mga pag-uusap, ang dalawang kumpanya ay sumang-ayon na itaas ang mga presyo para sa ikatlong magkakasunod na pagkakataon.Ang presyo ng pagbili ng Toyota ay ginagamit bilang benchmark ng mga industriya mula sa paggawa ng barko hanggang sa mga gamit sa bahay.Marami umanong kumpanya sa Japan ang nakakaramdam ng epekto ng pagtaas ng presyo.
Ang hakbang ay dumating habang ang pagtaas sa pagitan ng Russia at Ukraine ay nagpabilis ng pagtaas ng mga presyo ng mga bilihin.Ang mga presyo ng coking coal ay tumama sa mataas na rekord sa ikalawang quarter, tumaas ng 30 porsyento mula sa unang quarter.Mataas din ang presyo ng iron ore.Ang Palladium, na ginagamit sa mga catalytic converter, ay tumaas ng higit sa 10% mula sa pinakamababa nito noong Hulyo sa katapusan ng Agosto.Inaasahan ng Toyota na tataas ang mga gastos sa materyal ng 1.7 trilyon yen para sa kasalukuyang taon ng pananalapi, na tumatakbo mula Abril 2022 hanggang Marso 2023. Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, ang Toyota ang pinakamalaking mamimili ng bakal sa Japan at responsable sa pagbili ng bakal para sa kumpanya at sa mga supplier nito.Pagkatapos ng pinakabagong pag-uusap sa Nippon Steel, sumang-ayon ang Toyota na itaas ang presyo ng automotive Steel na ibinebenta sa mga supplier ng piyesa nito ng humigit-kumulang Y40,000 ($289) isang tonelada sa pagitan ng Oktubre at Marso, katumbas ng pagtaas ng humigit-kumulang 20-30 porsyento .Ang nakaraang pinakamalaking pagtalon ay humigit-kumulang Y20,000 isang tonelada sa pagitan ng Abril at Setyembre.
Mula noong piskal na 2010, ang Toyota at Nippon Steel ay muling nakipagnegosasyon sa mga presyo kada anim na buwan batay sa mga pagbabago sa halaga ng iron ore, coking coal at iba pang hilaw na materyales.Sa kamakailang mga pag-uusap, ang dalawang kumpanya ay sumang-ayon na itaas ang mga presyo para sa ikatlong magkakasunod na pagkakataon.Ang presyo ng pagbili ng Toyota ay ginagamit bilang benchmark ng mga industriya mula sa paggawa ng barko hanggang sa mga gamit sa bahay.Marami umanong kumpanya sa Japan ang nakakaramdam ng epekto ng pagtaas ng presyo.
Ang hakbang ay dumating habang ang pagtaas sa pagitan ng Russia at Ukraine ay nagpabilis ng pagtaas ng mga presyo ng mga bilihin.Ang mga presyo ng coking coal ay tumama sa mataas na rekord sa ikalawang quarter, tumaas ng 30 porsyento mula sa unang quarter.Mataas din ang presyo ng iron ore.Ang Palladium, na ginagamit sa mga catalytic converter, ay tumaas ng higit sa 10% mula sa pinakamababa nito noong Hulyo sa katapusan ng Agosto.Inaasahan ng Toyota na tataas ang mga gastos sa materyal ng 1.7 trilyon yen para sa kasalukuyang taon ng pananalapi, na tatakbo mula Abril 2022 hanggang Marso 2023.