Ang suspensyon ng sasakyan ay isang elastic na device na nagkokonekta sa frame at axle sa sasakyan.Ito ay karaniwang binubuo ng nababanat na mga bahagi, mekanismo ng gabay, shock absorber at iba pang mga bahagi, ang pangunahing gawain ay upang mapagaan ang epekto mula sa hindi pantay na kalsada patungo sa frame, upang mapabuti ang ginhawa ng biyahe:
1.ang suspensyon ng kotse kabilang ang nababanat na mga bahagi, shock absorber at force transmission device at iba pang tatlong bahagi, ang tatlong bahaging ito ay gumaganap ng buffer, vibration reduction at force transmission.
2. coil spring: ay ang pinaka ginagamit na spring sa mga modernong sasakyan.Ito ay may malakas na kakayahan sa pagsipsip ng epekto at magandang ginhawa sa pagsakay;Ang kawalan ay ang haba ay malaki, sumasakop ng mas maraming espasyo, ang contact surface ng posisyon ng pag-install ay malaki din, upang ang layout ng sistema ng suspensyon ay mahirap na maging napaka-compact.Dahil ang likawin spring mismo ay hindi maaaring pasanin ang nakahalang puwersa, kaya sa independiyenteng suspensyon ay dapat gumamit ng apat na link likawin spring at iba pang mga kumplikadong kumbinasyon mekanismo.
3. leaf spring: kadalasang ginagamit sa mga van at trak, sa pamamagitan ng iba't ibang haba ng mga payat na piraso ng spring na pinagsama.Ito ay mas simple kaysa sa likawin spring istraktura, mababang gastos, compact assembly sa ilalim ng katawan, ang gawain ng bawat piraso alitan, kaya ito ay may sarili nitong pagpapalambing epekto.Ngunit kung mayroong makabuluhang dry friction, makakaapekto ito sa kakayahang sumipsip ng epekto.Ang mga modernong kotse, na pinahahalagahan ang kaginhawaan, ay bihirang ginagamit.
4. Torsion bar spring: ito ay isang mahabang baras na gawa sa baluktot at matibay na spring steel.Ang isang dulo ay naayos sa katawan, at ang isang dulo ay konektado sa itaas na braso ng suspensyon.Kapag ang gulong ay gumagalaw pataas at pababa, ang torsion bar ay may torsional deformation at gumaganap ang papel ng spring.
Oras ng post: Ago-08-2022